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10月9日，美国通用动力陆地系统公司正式公开了下一代主战坦克的样车“艾布斯拉姆”X，让人眼前一亮，随后又在美国陆军协会年会上进行了更为全面的亮相，让我们得以了解到它更多的细节，比如该车履带前方的挡泥板，被刷成了黑色，像打了补丁一样，凑近一看，竟然是类似碳纤维的材料。

似乎是碳纤维

靠近看，确实像碳纤维

在大家的理解中，碳纤维虽然帅气，但既不抗穿又不耐撞击，有的防火性能还不好，坦克皮糙肉厚的用碳纤维干什么？不仅如此，还有一个画面显示“艾布斯拉姆”X样车开启了夜间训练模式，传感器发出的红色光芒，看起来就像氛围灯一样，这既有碳纤维，又有氛围灯的，到底是用来打仗还是撩妹的？

连氛围灯都有了

从目前公开的画面来看，“艾布斯拉姆”X似乎认同了俄罗斯四代坦克T-14的发展思路，也采用了无人炮塔和三人车组设计，三名乘员并排安置在车体前部。但既然采用了无人炮塔，为啥样车的炮塔还是和原先一样巨大？难道说保留了人工操纵的功能？或者是仅仅懒得改了？它和T-14一样有厕所吗？

确定是无人炮塔和三人车组

既然是无人炮塔，为啥也要搞得这么大？

实际上，“艾布斯拉姆”X最大的变化之一，是采用了混合动力和机电复合传动，在纯电行驶模式下具备静音机动能力，正是冲着这一点，很多人叫它“隐身坦克”。不过，所谓的静音，其实是相对的。看看现在的电动汽车就知道了，在纯电模式下，它的动静也是十分巨大，只不过是换了另一种让敌人难受的噪音而已。

纯电模式未必就是安静的

其实，混动设计真正带来的好处，一方面是便于搞出70迈的高机动电动底盘。另一方面则是有利于安装更多的电子设备。要知道，四代坦克其实是一种智能的作战平台，类似F-35战斗机，有“忠诚僚车”，甚至配有无人电子干扰车，这意味着车上要安装同时可以控制无人僚车、无人电子车和无人机的各种设备，用电量大增。

配备有大量的电子设备

另外，第四代主战坦克还必须要有全景视频感知能力，消除城市巷战的观察死角，乘员佩戴AR连接智能武器，就像F-35战机EODAS和EOTS系统一样，要能一眼“看穿”装甲和坦克顶部，全方位透视，这样才能在防御无人机和反坦克导弹时占据优势，便于利用自己的无人机和其他武器系统对付它们。

至少后方要“透视”

而这一切都需要电，至于省油，虽能大幅提高坦克的续航能力，但对混动系统来说反而是次要的，即使坦克一次能跑1000公里，车辆的机械性能和后勤也跟不上。还有坦克的火炮系统，“艾布斯拉姆”X一反常态地继续使用了120毫米滑膛炮，没有走其他四代方案喜欢的140毫米炮，究其原因其实就是现代坦克炮地火力已经到达极限，再增加20毫米，意义并不大，不如“把好钢用刀刃上”。

140毫米坦克炮和120毫米的并没有本质的提高

M1A3

总而言之，通用动力这回是认真的，虽然美国此前出过各种所谓的四代坦克方案，比如M1A3、轻型机动坦克等等，但“艾布斯拉姆”X确实是集大成者，而且和俄罗斯四代坦克T-14出现了很多相似的地方，也许这就是“英雄所见略同”吧。

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